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Journée des vétérans - Pleins feux sur les employés

Pleins feux sur les employés - Journée des vétérans

Chaque mois, nous mettrons en avant un collaborateur différent dans notre rubrique « Pleins feux sur nos collaborateurs ». Cette rubrique a vu le jour avec la conviction que vos expériences de vie font de vous la personne unique que vous êtes aujourd’hui et influencent ce que vous apportez à la formidable culture d’Actian. Nous avons choisi de mettre à l’honneur ces personnes exceptionnelles à travers un article de blog qui leur est entièrement consacré. 

Aujourd’hui, à l’occasion de la Journée des anciens combattants, nous rendons hommage à tous les militaires, hommes et femmes, qui ont servi et se sont sacrifiés au sein des forces armées américaines. Chez Actian, nous sommes fiers de chacun des anciens combattants qui composent notre personnel et qui apportent à notre entreprise une vision, une discipline et une intégrité indéniables. C’est un honneur et un privilège de mettre à l’honneur certains des anciens combattants d’Actian dans le cadre d’un dossier spécial consacré à nos collaborateurs à l’occasion de la Journée des anciens combattants.

Rosemary Ramon

Arme : Marine

Grade : E5

Ancienneté : 4 ans

Spécialité : Magasinier aéronautique (AK)

Alors qu'elle assistait à une assemblée générale au lycée, Rosemary s'est sentie inspirée par le discours captivant du recruteur militaire. Empreinte d'un sentiment de patriotisme, elle a commencé à envisager de s'engager dans l'armée. Rosemary a réduit son choix à la Marine ou à l'Armée de l'air ; mais comme le recruteur de l'Armée de l'air était parti déjeuner, elle a décidé, à 18 ans, de s'engager dans la Marine.

Rosemary a suivi son stage d'initiation à Chicago, dans l'Illinois, puis a intégré l'école A à Meridian, dans le Mississippi. Elle a finalement été affectée à Sigonella, en Sicile.

En tant que magasinier aéronautique, Rosemary travaillait sur la ligne de vol. Elle était chargée de réceptionner les pièces réparables provenant des avions, ainsi que de se procurer de nouvelles pièces afin que ceux-ci restent opérationnels. Mais ce qu’elle préférait, c’était retrouver les pièces égarées, comme les pales de rotor et les moteurs. Oui, vous avez bien lu, les MOTEURS ! Apparemment, c’était beaucoup plus facile et courant qu’on ne le pense. Comme ils étaient très volumineux, ils étaient acheminés sur un chariot élévateur dans une caisse, et les documents administratifs étaient collés à l’extérieur. De temps en temps, quelqu’un retirait ces documents pour les emporter à son bureau afin de les traiter, et c’est ainsi que le moteur finissait par se perdre.

Au cours de son service militaire, Rosemary a appris la valeur du travail d’équipe – mais au-delà de cela, cette expérience lui a permis de constater à quel point les gens sont remarquables et capables de s’adapter. Avec les clients, cela se traduit par une capacité à déterminer s’ils seront en mesure de s’adapter à une intégration ; pour les employés, cela signifie savoir s’ils sont capables de se surpasser et de surmonter les défis incessants – et tant qu’ils s’y mettent vraiment, je crois qu’ils en sont capables ! « M'engager dans l'armée a été l'une des meilleures décisions de ma vie. J'ai pu découvrir davantage le monde à un si jeune âge et cela m'a donné une perspective extraordinaire. »

Dean Elzey

Arme : Armée de l'air (1991) Armée de terre (1994)

Grade : O2

Ancienneté : 8 ans

Spécialité : Mécanicien en moteurs à réaction (Armée de l'air) / Officier du renseignement militaire (Armée de terre)

Ayant grandi en tant que fils d’un sergent-chef, l’idée de s’engager dans l’armée avait toujours fait partie des possibilités. À la fin de ses études universitaires, Dean a décidé de rejoindre l’armée de l’air et a exercé avec plaisir le métier de mécanicien sur moteurs à réaction – le poste dont il avait toujours rêvé ! Malheureusement, en raison d’une réaction cutanée au kérosène auquel il était constamment exposé, Dean s’est retrouvé contraint de chercher d’autres débouchés professionnels. À cette époque, Dean était devenu éligible (diplômé de l'AECP) pour devenir officier, mais comme l'armée de l'air venait de fusionner le MAC et le SAC (Military Airlift Command et Strategic Airlift Command), de nombreux pilotes se voyaient refuser des postes, ce qui rendait difficile l'accès aux grades supérieurs. On lui a donc proposé de changer de branche.  Dean a finalement choisi un poste dans l'armée de terre en tant qu'officier du renseignement militaire au sein du92e Commandement des opérations arrière. Le jour où il a reçu ses galons d'officier a été l'un des plus beaux jours de sa vie ! Après avoir reçu ses galons, il a rempli son engagement de six ans et est passé dans la réserve.

Dean reste quotidiennement marqué par son passage dans l'armée, notamment par la discipline et la structure qui y règnent. Il a appris à régler les petites tâches le plus rapidement possible afin de pouvoir se concentrer davantage sur les grandes. Si la structure est importante dans sa vie personnelle et professionnelle, l’un de ses principaux enseignements lui a été transmis par le général Dan Johnson, qui lui a dit : « Si tu peux aller travailler tous les jours et accomplir les tâches ordinaires – quelles qu’elles soient pour toi –, tu peux t’attendre à des résultats extraordinaires. »

Robert Gorsuch

Arme : Armée de terre

Grade : E4

Ancienneté : 3 ans

MOS : Chef d'équipage d'hélicoptère

En grandissant, Robert a toujours su qu’il s’engagerait dans l’armée, car c’était en quelque sorte une tradition dans sa famille. En effet, son père était officier de carrière et a servi pendant près de 35 ans. Robert est né en Allemagne, en tant que citoyen américain, alors que son père y était en poste. Ayant grandi en Allemagne en tant qu'expatrié américain, il était néanmoins soumis aux lois allemandes, y compris à la conscription militaire obligatoire pour tous les diplômés du lycée. En tant que double national, Robert avait le choix de servir soit dans l'armée allemande, soit dans l'armée américaine.

Après avoir suivi son camp d'entraînement aux États-Unis, il a été affecté à Francfort, en Allemagne, sa ville d'origine. En tant que chef d'équipage d'hélicoptère, Robert a été affecté à une petite unité appelée « unité de taxi aérien », chargée d'assurer le transport d'officiers de haut rang et de dignitaires en visite à travers l'Europe.

Robert attribue son sens de la rigueur – notamment dans le cadre de son travail et de ses projets – à son expérience dans l'armée et à ses origines allemandes. Son passage dans l'armée lui a permis de vivre pleinement sa passion pour l'aviation et les voyages ; il a même obtenu sa licence de pilote privé. En tant qu'ingénieur commercial chez Actian, il peut également assouvir son amour des voyages dans le cadre de ses fonctions.

 

Merci à tous les anciens combattants des États-Unis pour leur engagement et leurs sacrifices.

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